《金基研》明月/作者 杨起超 时风/编审

在“十五五”规划与新型城镇化建设稳步推进的背景下，基础设施建设行业正经历从规模扩张向质量竞争模式的转型。作为安徽省公路与市政基础设施施工领域的头部企业，安徽省交通建设股份有限公司（以下简称“交建股份”）紧抓时代机遇，依托深厚的行业积淀与前瞻性的战略布局，在市场竞争中展现出强劲的发展韧性。面对行业周期波动与市场环境变化，交建股份坚持向内深耕管理效能、向外拓展差异化赛道，以多维硬实力与精细化管理的融合，构筑起抵御风险、持续增长的核心护城河。

当前，交建股份正处于新旧动能转换与盈利能力修复的关键节点。一方面，交建股份凭借高规格资质、卓越信用评价、专业化人才团队、细分领域领先关键技术，夯实了参与市场竞争的基石。另一方面，交建股份通过全生命周期精细化管控与对“深地经济”等细分领域的前瞻布局，有效对冲了行业下行压力。随着2026年一季度财务指标的实质性改善，以及超60亿元在手订单的强力支撑，交建股份正进入提质增效、稳健发展的新阶段。

一、资质信用双优+人才技术并驱，多维硬实力打造竞争壁垒

立足基础设施建设赛道，交建股份以资质信用为基石、人才技术为双翼，构筑起坚实的多维竞争壁垒。交建股份不仅拥有行业顶尖的资质矩阵与长期稳定的高信用评级，更汇聚了大批高素质专业人才，并在核心技术领域持续突破。这些硬实力的叠加，为交建股份在市场竞争中持续领跑提供了强劲动能。

1.1、资质齐全且等级高，全国建设市场信用评价连续5年AA级

作为安徽省资质齐全、资质等级较高的公路、市政基础设施施工企业之一，交建股份在招投标中处于优势地位，这是其持续发展的重要保障。

目前，交建股份及其控股子公司拥有资质情况如下：

与此同时，交建股份的综合施工能力得到市场广泛认可，在全国建设市场信用评价连续5年保持AA级，安徽省公路工程建设项目、养护施工单位信用评价保持AA级，合肥市信用评价连续多年保持AAA级且总体排名前列，为其拓展新市场奠定坚实基础。

1.2、724名技术人员构筑人才基石，111名中高级工程师领衔带队

结合业务发展需求，交建股份不断优化激励及考核体系，营造人才发展良好生态环境，提升团队凝聚力与战斗力，形成了团结、稳定、奋斗、创新的团队氛围，全面建设满足高质量发展的人才队伍。

多年来，交建股份不断完善人力资源标准化体系建设，注重人才梯队建设和骨干人员的培养，打造了一支专业化、有活力的技术人才团队。截至2025年末，交建股份拥有技术人员724人，占员工总数的70.16%。

同时，交建股份的人才梯队专业全面、结构合理。截至2025年末，交建股份35岁以下员工占比超过75%，拥有中、高级工程师111人，一、二级建造师330人，注册造价师、注册安全工程师、试验检测工程师、注册会计师等职/执业资格人员133人。

1.3、拥有国际级与省部级工法78项，细分领域关键技术达国内领先水平

近年来，交建股份聚焦施工现场服务、核心能力打造与创新平台构建，持续加大科技研发投入。同时，交建股份还联合高校及科研院所，针对大跨径钢结构拱桥智能建造、异形独塔斜拉桥塔梁同步施工、城市复杂区域隧道施工等领域，成立了专项攻关小组。

截至2026年4月26日（2025年年报报告日），交建股份拥有发明专利及实用新型专利128项，国家级、省部级工法78项，省部级科技奖60项，标准12项，在基坑围堰、大跨径桥梁及地下工程施工中的关键技术达到国内领先水平。

其中，2025年，交建股份累计获批省部级工法12项、专利46项、省部级科技奖4项、QC成果奖15项、BIM奖3项、软件著作权2项。

同时，交建股份明确将数字化建造作为其未来的核心竞争力，通过建立以BIM为核心的“产品数字化、工地可视化、项目可塑化、决策智能化”的交建数字建造平台，为工程建造品质提供全面保障。

综上，交建股份凭借高规格资质与卓越信用赢得了广阔的市场准入空间；年轻化、专业化的人才梯队为其发展注入不竭活力；而丰硕的科研成果与前沿的数字化建造平台，则确立了其在细分领域的技术领先优势。多维硬实力相互赋能，筑牢了交建股份可持续发展的核心护城河。

二、精细化全过程管理赋能创效，差异化市场布局拓宽空间

在资质、信用、人才与技术等硬实力奠定竞争基石之后，管理效能与战略视野成为决定企业能走多远的“软实力”关键。交建股份不仅向内求索，以精细化管控深挖管理红利，更向外破局，以差异化布局抢占新兴赛道，构建起可持续增长新格局。

2.1、构建全生命周期管理体系，以精细化全过程管控打造品质护城河

为确保管理实效，交建股份持续优化内部组织体系，通过精简职能机构配置、理顺项目组织架构，强化了上下纵向支撑与部门横向协同联系。在此基础上，交建股份系统修订各项管理制度，全面重塑业务流程，不断夯实项目管理基础，持续增进项目管理的特色与核心竞争力。

通过多年的实践与总结，交建股份以“向管理要效益”为核心导向，逐步形成了以有效的目标考核机制、科学合理的项目策划管理体系、“先策划、后控制”的动态成本管理思想，以及“标准流程化、流程信息化”管控手段为核心的项目管理模式。

这一模式不仅大幅提高了项目管理的整体效率，更从源头上保证了工程的卓越品质，为交建股份的高质量发展奠定了坚实的管理基础。

针对在建项目，交建股份全面推行全生命周期管理，以客户、类型、区域等多维度为切入点，结合分类分级管理基础，设立建设管理前台以充分发挥职能前延优势。

通过项目全案策划，交建股份对重难点、清单复核、重大施工方案及场地部署等细节进行系统梳理，最终形成涵盖施工部署、成本策划、税务规划、重难点分析及项目风险提示的全面管控体系，实现了对项目的高质量、精细化管控。

凭借这一套扎实的基础管理与全过程管控体系，交建股份完成了多个高品质项目建设，获得了“中国建设工程鲁班奖”、“李春奖”、“中国土木工程詹天佑奖”、“公路交通优质工程奖一等奖”、“全国市政金杯示范工程奖”、“国家优质工程奖”等多项国家级奖项。

2.2、强化动态监督与组织优化，提升项目履约与创效能力

多年来，交建股份始终坚持“向管理要效益”的核心导向，持续深化在建项目全过程管控，运用项目分类分级管理方式，紧盯项目时效和实效管理，不断夯实项目管理基础。

在强化执行层面，交建股份经营层成员带头包保重大项目，主动下沉一线解决实际问题，切实促进项目履约能力和创效水平的提升。

为严守项目时效节点，交建股份建立了项目全周期动态监督与预警响应机制，紧盯进度管理、安全管理、质量管理、产能管理、产效管理、成本管理和回款管理等核心维度，推动项目管理由被动处置向主动预判、主动管控转变。

在具体管控举措上，交建股份推行成本“三线”管控、进度“三警”管控、执行“三效”管控等创新机制，确保各项管理动作精准落地。

通过这一系列组织变革与动态预警机制的深化，交建股份不仅有效防范了规模扩张带来的管理风险，更在市场竞争中保持了强劲的项目履约能力与持续创效能力。

2.3、以差异化策略优化市场布局，业务外延聚焦“深地经济”细分领域

面对基建市场需求收缩与行业竞争加剧态势，交建股份坚持提质增效、优中选优的经营策略，摒弃粗放式扩张与低质量承揽，从“大而全”转向“专而精”。

一方面，交建股份统筹深耕核心优势、战略重点及增量潜力市场，同步发力道路养护、水务工程、城市地下管网、老旧小区改造及城市更新等细分领域，精筛优质项目，稳步推进市场布局优化。

另一方面，交建股份明确提出向“深地经济”转型，聚焦交通隧道、地铁、市政管廊等技术壁垒更高、附加值更大的专业领域，将传统经验优势转化为面向未来的核心竞争力，精准抢抓结构性市场机遇。

总的来说，交建股份以全生命周期精细化管控为基石，通过动态监督与组织优化，打造了品质与创效护城河。同时，交建股份敏锐洞察行业趋势，以差异化策略深耕细分领域，前瞻布局“深地经济”等高壁垒赛道。管理赋能与市场拓宽的深度融合，不仅有效对冲了行业周期风险，更为交建股份打开了广阔的发展新空间。

三、2026年Q1毛利率与ROE均同比增长，在手订单充裕达63亿元

管理赋能与战略布局的成效，最终需通过经营数据予以验证。交建股份在精细化管控与差异化拓新上的持续深耕，正逐步转化为财务指标的实质性改善与市场拓展的扎实成果，为其高质量发展提供了有力的业绩支撑。

3.1、2026年Q1，归母净利润同比增长73.64%，毛利率与ROE上升

2026年一季度，交建股份实现营业收入6.34亿元，同比下降19.59%；实现归母净利润0.57亿元，同比增长73.64%。

盈利能力显著改善是核心亮点。2026年一季度，交建股份的毛利率、净利率、ROE分别为11.25%、9.17%、3.71%，较上年同期分别上升3.25个百分点、4.90个百分点、2.31个百分点。

同时，交建股份进一步夯实风险项目防范机制，聚焦在建项目管控重点，妥善化解项目历史遗留问题和下游供应商暴露的债务矛盾，强化资金风险管控，开展提质增效债权清收专项行动，并成立专班全力推进。

2026年一季度，交建股份的应收账款回款金额为15.44亿元。截至2026年一季度末，交建股份的应收账款余额降至31.96亿元，较上年末减少了6.61亿元，降幅达17.14%。

3.2、2025年新签订单39.22亿元，超60亿元在手订单筑牢“基本盘”

2025年，交建股份新承揽订单金额为39.22亿元。截至2025年末，交建股份在手订单总金额达63.10亿元。其中，已签订合同但尚未开工项目金额14.25亿元，在建项目中未完工部分金额48.85亿元。

在文商旅协同和房建工程承揽方面，交建股份取得新突破，成功签约包河区BH202440号地块工程总承包项目。

在交通基础设施建设、城市运行保障及改造升级等重点领域，交建股份成功中标界首交通综合工程项目、国道625公路施工、克州森林防火项目、黄山歙县产业园南区工程、石台道路升级改造、G312供水管道工程、庐阳奋进东路、太和补短板一期项目、攀枝花EPC项目、池州2025年公路（石台县、东至县）养护、合肥2025年公路养护2标段、亳州利辛2025年公路养护二标、五河X216养护、瑶海雨污管网整治、东方大道雨水分流管工程等一批重点基础设施项目。

2026年5月，交建股份收到《中标通知书》，成为沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程交通安全设施工程的中标单位，项目金额1.81亿元。

充足的在手工程建设项目，巩固了交建股份的“基本盘”，为其后续发展奠定了坚实基础。

简言之，硬实力与软管理的协同，最终在财务指标与业务储备上结出硕果。2026年一季度，交建股份盈利能力显著修复，风险化解与债权清收成效突出，叠加超过60亿元在手订单，其增长基石牢固。

四、结语

综上所述，在宏观政策持续发力新型城镇化、地下管网及乡村振兴等结构性机遇的背景下，交建股份凭借“资质+信用+人才+技术”构筑的坚实壁垒，以及全生命周期精细化管控带来的降本增效成果，体现出穿越行业周期的发展韧性。2026年一季度，交建股份盈利能力的显著修复与应收账款的大幅压降，印证了其风险化解与内控管理的成效。

在超过60亿元的在手订单与前瞻性的“深地经济”布局双重加持下，交建股份正积聚新一轮增长动能。得益于差异化市场策略的持续落地与数字化建造平台的深度赋能，交建股份有望在细分赛道中进一步扩大领先优势，将技术与管理优势转化为长期稳定的业绩成果。